ТОП 10 лучших статей российской прессы за Янв. 28, 2025
Вагон и маленькая подставка
0
Автор: Татьяна Уланова. Аргументы и Факты Москва
«В нашем вагоне было много разного народа: старушки и солдаты, и просто молодые парни... И было очень весело и шумно, и мы открыли консервы, и пили чай из стаканов в подстаканниках, и ели колбасу большущими кусками...» У всех рождённых в СССР есть воспоминания, подобные этим, из «Денискиных рассказов» Драгунского. «Провожающие, выходим!» — кричит проводница. Через 5 минут поезд трогается, оставляя на перроне близких. На глаза наворачиваются слёзы. Но вот сейчас ещё раз проверят билеты, раздадут бельё. И начнётся душевное чаепитие! Развернёшь упаковку с двумя кусочками сахара, помешаешь ложечкой. Дзиньдзинь... Тихонечко, чтобы не обжечься, отопьёшь ароматного напитка и задумаешься в который раз: почему чай в поезде такой особенный?
«Поют колёса — тра-та-та»
Говорят, для более яркого цвета и насыщенного вкуса хитрые проводники бросали в заварочный чайник щепотку соды. Но, может, всё проще: за окном морозно или дождливо, а в вагоне уютно и «поют колёса — трата-та»? Возникают знакомства (а иногда и любовь), разговоры с откровениями, которые возможны только в дороге, когда видишь человека в первый и последний раз. И ждёшь большой остановки, чтобы купить варёной картошечки, земляники или копчёного сига. Это был своеобразный аттракцион, который в 1990-е разнообразили торговцы промтоварами. На станции Вековка Горьковской железной дороги, к примеру, вдоль поезда выстраивались работники Гусевского завода, чтобы сбыть хрусталь, полученный в счёт зарплаты.
Современные попутчики подчас и словом не обмолвятся друг с другом. Завтрак-ужин можно заказать при покупке билета или у проводницы. Вместо чёрного чая взять зелёный. Всё — в пакетиках. Повысились цены. Но чай в стакане с подстаканником — как песня. Которую не задушишь, не убьёшь. Дзинь-дзинь... Только ложечку из стакана надо перед сном вынуть.
Заставшим дорожную идиллию эпохи СССР кажется, что чай в подстаканнике был таким же атрибутом путешествия советского человека в поезде, как грубая проводница (сейчас-то уже все обучены правилам хорошего тона), влажное рваное бельё и варёные яйца — простой перекус, организованный перед дорогой. На самом деле история подстаканника куда старше — он мог появиться у нас одновременно с завозом чая в XVII веке (в Новгороде находили деревянный), в XVIII (тульские оружейники делали подставку с дном), в началеXIX (после войн с Турцией и Персией) и в конце XIX века, когда министр путей сообщения Витте решил ввести в поездках подставку — уж больно много было жалоб от проводников на невозможность безопасно разносить горячие стаканы. Подстаканник служит и для отвода тепла, чтобы стакан от кипятка не лопался. Да и во время тряски он добавляет стакану устойчивости. Александру III, говорят, идея понравилась — император любил путешествовать с семьёй на поезде. Помочь с подставками вызвался купец, основатель «Товарищества латунного и меднопрокатного заводов» Александр Кольчугин. И в 1892 году на месте нынешнего Кольчугина на Владимирщине началось ихпроизводство.
Коментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00